البيئة – استراتيجيتنا للتعامل مع التغير المناخي والاستدامة البيئية
في السنوات الأخيرة، أصبح المجتمع العالمي مدركًا بشكل متزايد للحاجة الملحة لمكافحة تغير المناخ وحماية بيئتنا. ومن بين القطاعات المختلفة التي تسهم في تدهور البيئة، كانت العمليات البحرية نقطة تركيز بسبب أثرها الكبير على انبعاثات الكربون وإمكانية تسببها في الأذى البيئي. للتخفيف من هذه التأثيرات، تم تنفيذ تشريعات وإجراءات صارمة لتعزيز الامتثال وتعزيز الاستدامة في قطاع الشحن البحري. هنا، نتناول خمس مجالات رئيسية حاسمة لتحقيق الرعاية البيئية في الأنشطة البحرية:
- الامتثال لتشريعات EEXI و CII: تم تنفيذ مؤشر كفاءة السفينة الحالية للطاقة (EEXI) ومؤشر كثافة الكربون (CII) من قبل المنظمة البحرية الدولية (IMO) لتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من السفن القائمة ومراقبة كثافة الكربون في السفن. يجب على أصحاب السفن والمشغلين الامتثال لهذه التشريعات من خلال تحسين كفاءة السفينة واعتماد الوقود البديل والاستثمار في التقنيات الموفرة للطاقة. من خلال الالتزام بمعايير EEXI و CII، يمكن لقطاع الشحن البحري التخفيف بشكل كبير من تأثيرها على البيئة والمساهمة في الجهود العالمية لمكافحة تغير المناخ.
- الامتثال لتشريعات IHM: تتطلب تشريعات المخزون من المواد الخطرة (IHM) إدارة وتخلصًا سليمًا للمواد الخطرة على متن السفن لمنع التلوث البيئي وحماية الصحة البشرية. يجب على أصحاب السفن إجراء تقييمات IHM شاملة، وتحديد المواد الخطرة، وتنفيذ ممارسات التعامل والتخلص الآمن وفقًا للتوجيهات الصادرة عن IMO. يساهم الالتزام بتشريعات IHM ليس فقط في تقليل المخاطر البيئية ولكن أيضًا في تعزيز ثقافة إدارة النفايات المسؤولة داخل قطاع الشحن البحري.
- إدارة مياه الصابورة والنفايات: يشكل تصريف مياه الصابورة وسوء إدارة النفايات تهديدات كبيرة للنظم البيئية البحرية، حيث يقوم بإدخال الأنواع الغازية والملوثات إلى المواطن الهشة. للتعامل مع هذه التحديات، تم تحديد بروتوكولات صارمة لمعالجة مياه الصابورة وتخلص النفايات في إطار اتفاقيات دولية مثل اتفاقية إدارة مياه الصابورة والملحق الخامس من ماربول. إن تنفيذ أنظمة فعالة لمعالجة مياه الصابورة واعتماد ممارسات إدارة النفايات المستدامة أمر ضروري للحفاظ على التنوع البيولوجي البحري وضمان الصحة طويلة الأمد لمحيطاتنا.
- صفر تسريبات أو تصريفات: يجب أن تكون التسريبات أو التصريفات الصفرية هدفًا نهائيًا لعمليات الشحن البحري لمنع التسربات النفطية وتسرب المواد الكيميائية والحوادث الخطيرة الأخرى التي يمكن أن تدمر البيئات البحرية والساحلية. إن التقييم الشامل للمخاطر والتخطيط الاحتياطي القوي، والإجراءات التشغيلية الصارمة ضرورية لتقليل احتمالية الحوادث والاستجابة بسرعة وفعالية في حالة الطوارئ. تبني نهجًا ذو تحمل صفري للتسربات والتصريفات يعزز الالتزام لدى قطاع الشحن البحري بحماية البيئة والتنمية المستدامة.
- التحكم في البلاستيك ذات الاستخدام الواحد: يشكل البلاستيك ذو الاستخدام الواحد تهديدًا كبيرًا للنظم البيئية البحرية، حيث يساهم في التلوث ويهدد حياة الكائنات البحرية ويلوث سلاسل الغذاء. تعترف الهيئات التنظيمية وأصحاب المصلحة في القطاع بضرورة هذه المسألة، ويتم تنفيذ تدابير لتقييد استخدام البلاستيك ذو الاستخدام الواحد على متن السفن. تعتبر استراتيجيات مثل تعزيز البدائل القابلة لإعادة الاستخدام وتنفيذ برامج لإعادة التدوير وفرض سياسات صارمة للحد من النفايات أمورًا حاسمة لتخفيف التأثيرات السلبية للبلاستيك ذو الاستخدام الواحد وتعزيز بيئة بحرية نظيفة وصحية.
في الختام، يتطلب تحقيق الاستدامة البيئية في العمليات البحرية نهجًا شاملاً يشمل الامتثال التنظيمي والابتكار التكنولوجي والالتزام بالرعاية المسؤولة. من خلال تبني تدابير مثل الامتثال لتشريعات EEXI و CII، والالتزام بمتطلبات IHM، وتنفيذ ممارسات فعالة لإدارة مياه الصابورة والنفايات، والسعي لتحقيق صفر تسربات أو تصريفات، والتحكم في البلاستيك ذو الاستخدام الواحد، يمكن لقطاع الشحن البحري أن يلعب دوراً حيويًا في التخفيف من تغير المناخ وحماية النظم البيئية الثمينة لكوكبنا من أجل الأجيال القادمة.
